Nemcsak balesetveszélyes, de a KRESZ is tiltja a konvojban haladó hóekék előzését. A Magyar Közút Nonprofit Zrt kéri, körültekintően válasszák meg követési távolságukat gépeik után, hiszen a hóekéről visszaverődő hó és az úttestre juttatott síkosságmentesítő anyagok is befolyásolhatják a konvoj mögött haladók látási viszonyait.

A társaság a 2018-2019-es téli szezonban az országos közúthálózaton 814 sószóróval és hóekével felszerelt nehézgépjárművet állít hadrendbe. Ezek mellett 143 rakodógép és 122 hómaró adapterrel is felszerelhető univerzális gép lát el éjjel-nappal szolgálatot.
A hóeltakarítási munkákat az egyes útszakaszok forgalmi rendje és az úthálózatban betöltött szerepe szerint látják el; először az országos közúthálózat ütőerének számító autópályákon, autóutakon és főutakon, majd a felüljárókon és hidakon kezdik meg a beavatkozást, ezt követi a településeket összekötő mellékutak, illetve alacsony forgalmú bekötőutak hóeltakarítása vagy síkosságmentesítése. Ezeket a fordulóköröket pedig addig ismétlik, amíg a havazás el nem áll, vagy további beavatkozások nem szükségesek.

Téli üzemeltetési feladataival kapcsolatos gyakori kérdés-válaszokat, valamint a közlekedők számára további hasznos téli tanácsokat a társaság november elején megújult weboldalán érhetnek el az érdeklődők:

Készítettek egy figyelemfelhívó kisfilmet is.