A nagy meleg minden közlekedő szervezetét megviseli.Tompaság, bágyadtság, figyelmetlenség, a reakcióidő hosszabbá válása, türelmetlenség, rosszullét– csak néhány példa arra, milyen speciális veszélyeket rejt a meleg vagy kánikulai időjárás. A nyári forróság alapjaiban befolyásolja közlekedésünket, így ez az időszak közlekedésbiztonsági szempontból speciális és kiemelt kockázatokat rejt. A nagy meleg mindenkire hat, fiatalokra, öregekre, egészségesekre s betegekre egyaránt.

Az egyének eltérően alkalmazkodnak a hőséghez, és ez a különbség önmagában is komoly veszélyt jelenthet a közúti közlekedésben.A járművezetők a hőségben általában kevésbé tudnak koncentrálni, a megszokottnál figyelmetlenebbek, nem veszik észre a közúti jelzéseket, vagy későn reagálnak a kialakult közlekedési szituációra, esetleges veszélyhelyzetre. A koncentráció hiánya a reakcióidő hosszabbá válásában is jelentkezik, a reflexek tompulnak, a mozdulatok kapkodóvá válnak, s megnő a hibalehetőség.A melegben sokan sajnos türelmetlenebbek, hamarabb elveszítik önkontrolljukat, így hajlamosabbak az agresszív és durva szabályszegésekre. Gyakori jelenség tehát a lobbanékonyság, az udvariatlan, türelmetlen, kiszámíthatatlan és szeszélyes magatartás.

A gyalogosokról, kerékpárosokról ugyancsak elmondhatóa szellemi erőkifejtés képességének általános gyengülése,a gyakoribb figyelmetlenség és a bágyadt közlekedés. Ilyenkor a gyalogosok jellemzően kevésbé néznek körül az úttestre lépésüket megelőzően, illetve a biciklisek kevésbé mérik fel helyesen a veszélyeket, például az érkező jármű sebességét, mozgását.

A tartós melegben a közlekedés résztvevői között is jelentősen megnő a rosszullétek száma. A szív- és érrendszeri alapbetegséggel élőknéla növekvő környezeti hőmérséklet esetébenfokozódnak a tünetek, gyakrabban fordul elő a vérnyomás hirtelen „kiugrása”, esetleg szívelégtelenség. Ez nemcsak a járművet vezetőkre, hanem a gyalogosokra nézve is komoly veszélyekkel járhat.

De mit lehet ilyenkor tenni?

A Győr-Moson-Sopron Vármegyei Balesetmegelőzési Bizottság tanácsai:

• Aki nehezen viseli a meleget, ebben az időszakban lehetőleg ne induljon útnak, vagy kerülje a hosszabb autózást,s előre tervezze meg az útvonalat!
• Mindigkipihenten üljön a kormány mögé, és soha ne vezessen fáradtan vagy szeszes ital fogyasztását követően!
• Fogyasszon kellő mennyiségű folyadékot,és mindig legyen ásványvíz vagy üdítőital a gépkocsiban, és akkor is legyenivóvize, ha gyalogol!
• A gépkocsiban haladás közben kapcsolja be a légkondicionálót, de ügyeljen arra, hogy a külső, valamint a gépkocsi utasterében lévő hőmérséklet közötti különbség ne legyen túl nagy!
• Legyen türelmes, vezessen kissé lassabban,óvatosabban, számítva az ilyenkor természetes koncentráció- és reflexcsökkenésre.
• Haladása sorántartson nagyobb követési távolságot, s legyen türelmesebb, ha az utak zsúfolttá válnak, torlódások alakulnak ki, vagy ha agresszív sofőrrel kerül kapcsolatba!
• Hosszabb utazásnál időnként tartson szünetet, és szálljon is ki az autóból, mozgassa meg a fejét, a törzsét és a végtagjait!
• Ha megáll a gépkocsival, lehetőleg árnyékos, és ne napos helyen tegye azt!
• Ha az álló gépjárműben gyermek vagy házi kedvenc marad, véletlenül se hagyja őket bezárva, felhúzott ablak mellett, merta felforrósodott utastérbenennek akáréletveszélyes következményei is lehetnek!
• Ha gépkocsi tartósabb ideig áll a napon, lehetőleg használja a nap fényét és melegét távol tartó, a szélvédőre belülről felhelyezhető eszközöket.A napon álló gépkocsit indulás előtt szellőztesse ki, menet közben használjon légkondicionálót,vagy gondoskodjon a levegőcseréről, a friss levegő utánpótlásáról!

A forró nyári napokon nemcsak a hőség idézhet elő veszélyes helyzeteket, hanem egy-egy nagyobb zápor vagy zivatar is. Ilyenkor a hirtelen lezúduló, nagy mennyiségű csapadék következtében csúszóssá válhat az útfelület, és az úttesten átfolyó víz hatására könnyen kialakulhat a „vízen futás”, azaz az aquaplaning jelensége.

Az intenzív esőzés másik hatása, hogy jelentősen lecsökken a látótávolság, az előttünk haladó járművek által keltett vízfüggönyben esetenként még a hátsó fényszórók, irányjelzők sem láthatók, továbbá zivatar esetén erős oldalszélre is számítanunk kell, ami rontja a menetstabilitást. Mindezek a haladási sebesség csökkentését, nagyobb követési távolságot, a kormány stabil, két kézzel fogását, valamint fokozott figyelmet igényelnek.

Végezetül nyáron különösen fontos, hogy rendszeresen ellenőrizzük a jármű gumiabroncsinak nyomását. Levegővesztés esetén soha ne induljunk útnak „lapos”, alacsony nyomású gumikkal!

…hogy mindenki hazaérjen!